车市回暖大家又想SUV了?四款大空间紧凑SUV推荐

2019-08-13 00:10:27 作者:洪晓峰、苏侃成

 

 

 

 

 

官方指导价:13.58-20.38万

  一汽-大众的第一款SUV车型-探歌,真可谓是千呼万唤始出来,基于MQB-A1平台打造的T-ROC探歌与其他大众系车型相比极具辨识度,相比进口的版本进行了加长,达到了紧凑型SUV级别,空间表现有了明显的提升,这些都是国内消费者最看重的地方。

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  主打年轻时尚风格,外观是大众家族式的X前脸,大面积的中网和黑色进气格让它在大众一贯的稳重当中增添更多运动的气息,撞色设计的应用也是尽显潮流,这种年轻化的风格明显更讨消费者喜爱。

  T-ROC探歌国产之后的轴距增加到了2680mm,轮距的加长让车身也随之相对应加长,虽然车身长度只有4318mm,但是整体看起来并不显得臃肿,造型设计上挺讨人喜欢的。另外提供纯色与双色车身两种选择,相信各有各喜欢,各有各味道,硬朗的线条也的确好看。

年轻人的新选择 一汽-大众探歌实拍体验

  车身尺寸方面,一汽-大众探歌相比海外版车型进行了加长,车身长度增加了84mm,轴距增加了77mm,达到2680mm,其中两驱版本车型轴距为2688mm,大大提升了后排空间。

  既然是要走年轻化,光外观显得年轻是肯定不够的,探歌的内饰设计同样能让年轻消费者接受,与车身同色的装饰面板让人眼前一亮,瞬间让内饰氛围年轻了不少。

  10.3英寸的全液晶仪表盘分辨率为1280×480像素,显示效果不错,亮度也很高,巨大太阳也不会对其有任何的影响。

  8英寸的中控大屏很熟悉,在迈腾的身上有同款出现,近乎全触摸的设计操作反应很迅速,贴合屏的工艺让显示效果和视觉效果都很不错,Carplay什么的功能自然都支持,而CD功能也没有遗漏,对得起Beats Audio的音响系统。

更具运动风 T-Roc探歌R-Line静态体验

更具运动风 T-Roc探歌R-Line静态体验

  对于行李厢,T-ROC探歌的表现则较为一般,常规最大401L的空间就如大家看到的一样,实际的空间利用率并不高。

  动力方面,试驾车型配备的是EA211系列的1.4T高功率发动机,最大输出250N·m/1750-3000rpm的峰值扭矩,而最大功率方面则达到了110kW/5000-6000rpm。这个发动机的参数相信大家都很熟悉了,没有太多特别的地方,在全新宝来等车型上都有配备。

 
车型点评

  作为一汽-大众的第一款SUV产品,并且是紧凑型的主力产品,T-ROC探歌绝对是被寄予厚望的,国产后还加长了轴距,更大的空间更受国人欢迎。在动态体验方面探歌有着非常棒的表现,操控水平一流,这在同级别家用车扎堆的情况下,绝对是加分项。喜欢操控的年轻朋友绝对不容错过这款各方面素质都非常优秀的产品。

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